首先,潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi).是要經(jīng)歷高溫、高壓高速高剪切等復(fù)雜情況,并且 須具備潤(rùn)滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效??鼓バ阅苤皇菨?rùn)滑油的多種功效中的一項(xiàng),僅做抗磨試驗(yàn)不能說(shuō)明產(chǎn)品好用,因?yàn)闈?rùn)滑油還在基油中的添加有各種添加劑,這些添加劑的含量要平衡,不能單獨(dú)加大某一添加劑的劑量,潤(rùn)滑油在發(fā)生化學(xué)物理等一系列的變化后,要保證整體性能不變才行,所以不能僅看在抗磨機(jī)上能加幾個(gè)砝碼,磨痕的大小,來(lái)判斷潤(rùn)滑油的好壞。
從材質(zhì)上試驗(yàn)機(jī)較為單一,而內(nèi)燃機(jī)中有各種鑄鐵、合金鋼及有色金屬等。所以用評(píng)定潤(rùn)滑油抗磨損性能(及摩擦性能)的通用試驗(yàn)機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)油抗磨試驗(yàn)有一定的局限性。綜上所述用抗磨試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量是不科學(xué)的。
其次:作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致,建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等幾部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。
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